No nii, õnnestus mul siis saada selle maki uueks õnnelikuks omanikuks :P http://rw6ase.narod.ru/000/mg/sojuz110s.html
Püüdsin ise veakohta välja selgitada nii vähegi täpselt kui võimalik, seda siis pistikute välja tõmbamise, nuppude kruttimise jms. Mõned märkmed, mis proovimise ajal üles kirjutasin, et endal peas sassi ei läheks ja ehk ka lugejale oleks arusaadavam:
Sisse lülitatud makil tõmbab piduri maha, teine solenoid lükkab lindi helipeadest eemale, ja parempoolne mootor läheb kohe kerimisrežiimile, vasakpoolne mõni sekund hiljem.Ühelegi nupuvajutusele ei reageeri.Toonvõll ei pöörle.
"UUZ" (joonis. A3) plaadilt XS1 pesast on pistik välja tõmmatud, läheb hoopis sisse lülitades vasakpoolne mootor tööle, kusjuures moment on suurem kui oli enne. Ka siis ei pöörle toonvõll.
Lisaks on nüüd välja tõmmatud juhtplaadilt (joonis. A2) XP1 pistik. Käib ainult toonvõll ringi, kiirust ümber ei saa lülitada. Surverulli üles lükates läheks just nagu ise taasesitus režiimile, sama moodi käitub, kui XS2 pesast pistik välja tõmmata. A3 skeemi XS1 pistikud torgates tagasi emaplaadile ja juhtplaadilt hoopis XS1 pesast vällja tõmmata pistik, siis läheb jälle kerimisrežiimile mõlemad mootorid kerivad omale
poole. Väike märkus: A3 skeemi XS1 pistik ja A2 skeemi XS1 pesa ei käi omavahel kokku.
Kogu nende katsetuste ajal, ei muutnud nuppude vajutamine midagi, kui ainult VD3 vahest nõrgalt põles. Kui nüüd ainult emaplaadilt XS1 pistiku pesast välja oli sama nagu alguses seletasin. Ühe võimaliku probleemi allika, mis ma avastasin, see 12V toitepinge pinge, mis läbib neid esipaneelil olevaid LED-e ja osaliselt ka nuppe mille alla vajutades kandub edasi emaplaadile ei ole mitte 12V vaid 8V toiteplokis. Kas selline pinge muutus nagu võiks sellist režiimi esile kutsuda, veel nii et emaplaat ei reageeri mitte ühelegi nupuvajutusele.
Kahtluseid on palju ja erinevaid aga kas keegi oskab mõnda kindlamat moodust kontrollida juhtplaadil olevaid trigereid, ehk mõnest vigasest kivist võibki probleem olla. Ehk on keegi elus kokku puutunud selle maki juhtmooduli remontimisega?
Muideks.. natukene uurides seda toimimist, siis taasesitusel ei pingutata linti mitte mootori enda toitepinge muutmise vaid mõlemat ketast pidurdatakse vaikselt aga vasakpoolne mootor käib hoopis vastupidises suunas, ka puudub parempoolsel lindi pingutil andur mis annaks motorile tagasisidet palju võib pmomenti tõsta. Ehk arenguruumi sel makil ikka on, aga selleks peab ilmselt juhtimist kõvasti ümber tegema ja selleks vast kõlbaks praegu kõige rohkem mõni arduino moodul ..noh ma saaks rohkem motivatsiooni ka, et C++ harjutada :P
Püüdsin ise veakohta välja selgitada nii vähegi täpselt kui võimalik, seda siis pistikute välja tõmbamise, nuppude kruttimise jms. Mõned märkmed, mis proovimise ajal üles kirjutasin, et endal peas sassi ei läheks ja ehk ka lugejale oleks arusaadavam:
Sisse lülitatud makil tõmbab piduri maha, teine solenoid lükkab lindi helipeadest eemale, ja parempoolne mootor läheb kohe kerimisrežiimile, vasakpoolne mõni sekund hiljem.Ühelegi nupuvajutusele ei reageeri.Toonvõll ei pöörle.
"UUZ" (joonis. A3) plaadilt XS1 pesast on pistik välja tõmmatud, läheb hoopis sisse lülitades vasakpoolne mootor tööle, kusjuures moment on suurem kui oli enne. Ka siis ei pöörle toonvõll.
Lisaks on nüüd välja tõmmatud juhtplaadilt (joonis. A2) XP1 pistik. Käib ainult toonvõll ringi, kiirust ümber ei saa lülitada. Surverulli üles lükates läheks just nagu ise taasesitus režiimile, sama moodi käitub, kui XS2 pesast pistik välja tõmmata. A3 skeemi XS1 pistikud torgates tagasi emaplaadile ja juhtplaadilt hoopis XS1 pesast vällja tõmmata pistik, siis läheb jälle kerimisrežiimile mõlemad mootorid kerivad omale
poole. Väike märkus: A3 skeemi XS1 pistik ja A2 skeemi XS1 pesa ei käi omavahel kokku.
Kogu nende katsetuste ajal, ei muutnud nuppude vajutamine midagi, kui ainult VD3 vahest nõrgalt põles. Kui nüüd ainult emaplaadilt XS1 pistiku pesast välja oli sama nagu alguses seletasin. Ühe võimaliku probleemi allika, mis ma avastasin, see 12V toitepinge pinge, mis läbib neid esipaneelil olevaid LED-e ja osaliselt ka nuppe mille alla vajutades kandub edasi emaplaadile ei ole mitte 12V vaid 8V toiteplokis. Kas selline pinge muutus nagu võiks sellist režiimi esile kutsuda, veel nii et emaplaat ei reageeri mitte ühelegi nupuvajutusele.
Kahtluseid on palju ja erinevaid aga kas keegi oskab mõnda kindlamat moodust kontrollida juhtplaadil olevaid trigereid, ehk mõnest vigasest kivist võibki probleem olla. Ehk on keegi elus kokku puutunud selle maki juhtmooduli remontimisega?
Muideks.. natukene uurides seda toimimist, siis taasesitusel ei pingutata linti mitte mootori enda toitepinge muutmise vaid mõlemat ketast pidurdatakse vaikselt aga vasakpoolne mootor käib hoopis vastupidises suunas, ka puudub parempoolsel lindi pingutil andur mis annaks motorile tagasisidet palju võib pmomenti tõsta. Ehk arenguruumi sel makil ikka on, aga selleks peab ilmselt juhtimist kõvasti ümber tegema ja selleks vast kõlbaks praegu kõige rohkem mõni arduino moodul ..noh ma saaks rohkem motivatsiooni ka, et C++ harjutada :P
Comment