Teade

Collapse
No announcement yet.

Estonia Stereo võimendi ümberehitus

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Clear All
new posts

    #46
    Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

    Kõige hullemad olid tollal kummiotstega kondekad МБМ. Ei mäleta ainult, kas selles võimendis ka olid?
    Teine pilt:

    Советские керамические и пленочные конденсаторы - часть третья     • Конденсаторы пленочные и керамические - фотосправочник, с расшифровкой кодовых маркировок • Производители конденсаторов и радиодеталей 1 - Китай, Гонконг, Тайвань, Нонейм • Производители конденсаторов и радиодеталей 2 - Япония, Корея, страны Азии • Производители конденсаторов 3 - Амер...

    Comment


      #47
      Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

      Selles on kummiotstega БМТ-2.

      Comment


        #48
        Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

        Need on ka õnnetud – kumm pole ju igavene ja läheb praguliseks. Riknemise tunnuseks on punnis otsad. Mõne aja pärast teevad ka paugu. Tasub katsuda ka lüüte, et mõni ei soojeneks. (Mõõteriistu ilmselt pole nende kontrolliks?)

        Comment


          #49
          Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

          Kummiga on jah õnnetud epootstega käivad juba 50+ aastat.

          Comment


            #50
            Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

            Need peenemad БМТ-2 on erilised õnnetusehunnikud, kui natuke rohkem juhet väänata, on see kohe fooliumi küljest lahti.

            Comment


              #51
              Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

              Kas toites takisti kuumenemise kohta ka oskab keegi midagi öelda?

              Comment


                #52
                Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

                Takisti väärtust tead, mõõda ära takistil arenev pinge, saad välja arvutada hajuva võimsuse, kui võimsus on suurem, uurid mis selle põhjustab ja kas selles ahelas olev voolutarve on vastav. Muideks need rohelised traattakistid ongi sellised, mis näiteks uutena oma lähedasel võimsusel kipuvad isegi oma kuumusest kärssama, kuid see nähtus on mööduv.
                Vahetada 350W lampvõimendi jääksoojust Kaja Kallase elektrimolekulide vastu.

                Comment


                  #53
                  Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

                  Kui takisti kuumeneb, siis pead üle mõõtma lampide anoodpinged. Mõni lamp pole õiges režiimis või lekib toites olev lüüt.

                  Seda aeg-ajalt tekkivat krabinat võib põhjustada ka väljundtrafo - sädelemine võis mähiseid kahjustada.
                  Mingi plasttoruga saaksid ju ka trafot töötades kuulata ja mähise temperatuuri hinnata väljalülitatud olukorras käega katsudes.

                  Comment


                    #54
                    Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

                    6N2P-d kipuvad ka iseenesest krabisema. Proovi asendada 6N2P-EV-ga.

                    Comment


                      #55
                      Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

                      Esmalt postitatud oldbear poolt Vaata postitust
                      Kas toites takisti kuumenemise kohta ka oskab keegi midagi öelda?
                      Selgita välja mille toide läbi selle takisti käib ja pärast mis muudatust see kuumenemine tekkis ? või oli koguaeg ?

                      Nagu on aru saada siis originaal skeem ei klapi reaalsega ja sedasi on raske midagi ära avata.
                      http://hparchive.com/
                      https://worldradiohistory.com/index.htm

                      Comment


                        #56
                        Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

                        Tegelikult teeks vist toite ka korda/ümber. Nagu ma skeemist aru saan on vaja ainult üht pinget võimendi plaadil kontaktile #36. See tuleb toites läbi takisti R3 1.5K 2W ja maha läbi C8 20Mf. Lisaks on olemas vee ahel R1; R4; R5; R7, mis on vist küte.
                        Kuumaks läheb see 2W R3(mis hetkel on 500R) ja on vist ammu juba kuumenenud. Asendasin prooviks 1W 1,5K, mis kuumeneb veel ägedamalt(1W versus 2W). Kas selle vastu midagi teha annab?

                        Comment


                          #57
                          Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

                          Kui eespool olevad soovitused oled läbi proovinud, siis jääb veel üle võimsam takisti või ventilaator

                          Comment


                            #58
                            Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

                            Siin on kohe radikaga koos takistid https://www.elfadistrelec.ee/et/pass...DNAV_PL_030715


                            Ammu on juba selline tunne
                            http://hparchive.com/
                            https://worldradiohistory.com/index.htm

                            Comment


                              #59
                              Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

                              See oli juba väga ammu teada, et vana karu uusi trikke ei õpi

                              Comment


                                #60
                                Vs: Estonia Stereo võimendi ümberehitus

                                Esmalt postitatud oldbear poolt Vaata postitust
                                Tegelikult teeks vist toite ka korda/ümber. Nagu ma skeemist aru saan on vaja ainult üht pinget võimendi plaadil kontaktile #36. See tuleb toites läbi takisti R3 1.5K 2W ja maha läbi C8 20Mf. Lisaks on olemas vee ahel R1; R4; R5; R7, mis on vist küte.
                                Kuumaks läheb see 2W R3(mis hetkel on 500R) ja on vist ammu juba kuumenenud. Asendasin prooviks 1W 1,5K, mis kuumeneb veel ägedamalt(1W versus 2W). Kas selle vastu midagi teha annab?
                                ; Sellise ülekuumenemise vastu sai vanasti kasutatud MLT-2 asemel BC 2W takistit. Pinda rohkem ja jahtub kõvasti paremini. Toimib! Praegused takistidd on ju materjali kokkuhoiuks tehtud nii pisikesed, et hädaga kannataks veel nominaalvõimsust välja!
                                Metall radiaatoritega takistid kannatavad kuuma rohkem, aga enamuses on nad kasutuses sundventileeritavates kohtades. Ja ... hind on märkimisväärne. Teed üksikut eksemplari, kui ruumi on, siis hangi vene keraamilisi traattakisteid asenduseks.
                                viimati muutis kasutaja rainadov; 12 m 2017, 11:53. Põhjus: täht

                                Comment

                                Working...
                                X