"Katsetehas" ja sõna "eksperimentaal" kasutamine vabrikute nimedes

[noor tehnik]

Tervitus.

Ma ei ole enam küll päris esimeses nooruses, ent rubla-ajal olin alles koolipoiss, siit ka mu alljärgneva küsimuse võhiklikkus.
Kas keegi hea kaasfoorumlane seletaks mulle ära, miks ühel hetkel N-liidu perioodi teises pooles lõviosa tootmisorgansisatsioonide nimesi muudeti ümber, s.t tehastest said katsetehased või eksperimentaalsed tehased jms.

Tänud ette!

[vanemleitnant]

Vs: "Katsetehas" ja sõna "eksperimentaal" kasutamine vabrikute nimedes.

See oli tolleaegne JOKK skeem, mis võimaldas paremaid palkasid ja preemiaid.

[fre]

Vs: "Katsetehas" ja sõna "eksperimentaal" kasutamine vabrikute nimedes.

Just seepärast oligi. Tol ajal võidi ka lihtsale laadijale
(töömees kes näiteks laost kauba autole pani) anda
nimi - koormakujundusinsener, kui ta muidu oli tubli
töömees ja palka oli vaja tõsta. Inseneride palk oli
ju suurem. Sobiv teema seriaalile ENSV... Praegu
on uued ajad ja uued JOKK-skeemid.

[juxx]

Vs: "Katsetehas" ja sõna "eksperimentaal" kasutamine vabrikute nimedes.

Pisut offtopic, aga ...

Mul on parasjagu käsil venekeelne raamat "Prõzhok Kita" - osalejate kirjapandud mälestused selle kohta, kuidas töötati välja vene
mikroelektroonika, arvutustehnika algus ja selle rakendamine laevanduses, sõjanduses, jms.
Muu hulgas on näiteid, kuidas tehaseid ja terveid asulaid loodi, enamjaolt muidugi militaarotstarbel..
Uurimisinstituudid, katsetehased, masstootmine .. nende omavahelised võimuvõitlused, jne. Väga huvitav.

Lõbus näide - Jelgavas oli allveelaevade baas, kus seltskond installeeris ja katsetas automaatset juhtimissüsteemi.
Käidi Moskvas kaabli järel - päris seda ei olnud, pakuti nö. paremat - mida ka kosmosetööstus kasutavat.. Kui seda oli paar kilomeetrit
allveelaeva ära pandud, selgus, et see ei ole hermeetiliselt kindel, õhk lekkis ühest ruumist teise.
..Probleemi ajutiseks lahendamiseks osteti kõik Jelgava apteegid kondoomidest tühjaks.. :P

[tcumen]

Vs: "Katsetehas" ja sõna "eksperimentaal" kasutamine vabrikute nimedes.

Just seepärast oligi. Tol ajal võidi ka lihtsale laadijale
(töömees kes näiteks laost kauba autole pani) anda
nimi - koormakujundusinsener, kui ta muidu oli tubli
töömees ja palka oli vaja tõsta. Inseneride palk oli
ju suurem. Sobiv teema seriaalile ENSV... Praegu
on uued ajad ja uued JOKK-skeemid.

Ja tänapäeval kujundatakse sarnaselt igasugu projektijuhte ja managere. Mis siis, et suurt sittagi korda ei saada ja ei suudagi saata, aga selle eest ametinimetus kui uhke. Alati palk polegi parem.