hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

[vax]

Tekkis just selline mõte, et ehitaks kõvaketta mootorist hooratas-salvesti. Kõige keerulisem saab tõenäoliselt olema juhtelektroonika väljamõtlemine, kuna lisaks vungi sisse ajamisele tuleks sealt ka energia kätte saada.
Tehnilise poole pealt arvan, et saan hakkama. Sahtlis vedeleb mitu töökorras mootorit, sinna külge saan treida ka üsna kobaka hooratta. Arvan, kui piisavalt täpselt treida, ei tohiks balansiga väga hulluks asi minna. Kuna hdd mootoril on ka hermeetiline flants, siis saab sinna ümber teha korpuse ja õhu välja pumbata.

[a1]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

On see provokatsioon, nali või olen ma lihtsalt nii vanaks jäänud, et ei saa enam asjadest adekvaatselt aru?

[saformo]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Ja kuskohas selliselt salvestatud energiat vaja läheb?

[otsija]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Ja kuskohas selliselt salvestatud energiat vaja läheb?

Veab vungi sisse ja siis genereerib kõvaketta mootor elektrienergiat tagasi.

[ahtoo]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Kas inimesel on kael lühike?

[erku]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Ja kuhu sa selle salvesti siis topiksid, arvutisse?
Väga halb valik.
Aga tee proovi ja vaata kas sinu masina toitesüsteem ja emaplaat kannatab sellise nalja välja.

Juba 2200mF kondensaatorist saaksid energiat rohkem tagasi, kui mis iganes kõvakettast tehtud seadmega. Seega, miks peab sellist asja ehitama kui 25 või 50EEK eest saab osta tunduvalt võimsama ,,seadme" ?

Aga tee salvesti valmis, topi arvutisse ja anna siis foorumi rahvale ka teada mis siis juhtus.

[otsija]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Ei asja mõttekuses ei ole minagi kindel,lihtsalt oletan,mismoodi teemaalgataja asja teha mõtles.Mitte ei pista seda arvutisse,vaid topib siis kõvaketta mootori otsa originaalis olevate kergete platterite asemele perfektselt tasakaalus raske ketta.Kui toide on olemas,siis veab mootor sellele raskele metallkettale hoo sisse,kui nüüd toide ära kaob ntx ja vajatakse energiat,siis see metallketas käib suurest inertsist veel mõnda aega ringi ning ketta mootor on miski stepperi laadset ja genereerib mingisuguse pinge/voolu,mida teemaalgataja siis vist ära kasutada tahab.Samas see juhtelektroonika on tõenäoliselt üsna keerukas,kuna raske ketas kogub aeglaselt pöörded ülesse ja kui palju sealt pärast energiat saab on ka jällegi küsitav,et kas on mõtet jebida üldse.

[maaalune]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Teema autor peab ehk silmas kineetilist UPS-i...Caterpillar nt. toodab selliseid lahendusi tehastele ning suurematele tarbijatele voolukatkestuste vastu ning siinuse parandamiseks.Küll temale kasutust leidub ka mujalgi

[klm]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Sellise seadme jaoks võib arvuti ventilaatorist rohkem ideid saada.
Ehitus ja juhtimine oluliselt lihtsamad kui kõvaketta mootoril.
Vanasti olevat sellist hoorattaga "UPS" -i kaugsidevõrkudes kasutatud, millises mastis seda enam ei mäleta.

[vax]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Tegelikult oli eesmärgiks lihtsalt eksperimenteerida. Arvutisse ma seda ei topiks, tahaks sellega veel mõned aastad tööd teha.
Teema vastu tekitas huvi üks pooljuhuslik nali. Nimelt sai kunagi suruõhuga peopesa peal üks endoskoobi okulaarirõngas pöörlema lastud ja seejärel põrandale kukutatud. Rõngas jätkas põrandal pöörlemist veel mitme minuti kestel. Sellest nüüd eksperiment, et teen 1-2kg terasest hooratta, panen vaakumisse kõvaketta mootori otsa ja kütan sinna nii suured pöörded, kui suudan ning vaatan, kui palju (ja kui kaua) sealt praktiliselt energiat oleks võimalik ammutada.

[vax]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Muide senised eksperimendid kõvaketta mootoriga näitavad, et sel on päris hea koormustaluvus. 10A mudeli ESC-iga seda igatahes ei saanud isegi leigeks mitte.

[patsaan]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Kui ESC olemas juba, siis servo tester lisaks ning hunnik dioode ja elektroonika valmis. Sul pöördeid ka kuidagi mõõta õnnestus? Kusagilt on meelde jäänud veel hoorattaga toimivad trollid.

[ruudi]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

kas mitte F1-s polnud ühel tiimil KERS ehitatud hoorattaga ?

[kalvis]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Kunagi lugesin, et vist Londoni metroos kasutati mehhaanilisi hoorattaid. Olid sidurülekangea otse iga ratta ümber, Kui rong peatusele lähenes siis siduriga võeti osa energiat hoorattasse ja kohalt ära minnes anti tagasi. Tollal tuli see nõksa odavam kui elektrimootoriga võrku tagasikerimine. Täna just kasutatakse viimast.

[murphy]

Vs: hooratas-salvesti kõvaketta mootorist

Mu viimased katset kõvakettaga olid 80k kandis, asi kuumenes kõvasti kuna laagrid polnud selle jaoks mõeldud ja hääl oli selline et kohe käib kabuum. Muide ECS saad sa ka pidurdama lykata ja akut laadida, selleks peab mähiseid vasta maad klõpsima. Pmst moodustub boost converter. Toite allikas on sama mootori mähis ja see toimib ka induktiivpoolina mis PWM-ides piigid kõrgele ajab.
Driveri ylemises transis olev diood alaldab ära. Ma sain päris mito korda driverist lahti nii. Toitekal nägin veel --- pinge näidu peal korra. Pidi miski 40+ volti olema. Aku võimalikult lähedale panin siis nii kergelt seda nalja teha ei saanud aga korra juhus ikka, LiPo põletas paar auku PCB peale, kohtades kus enne kivid olid. Seega progeda oskad siis ECS ringi progeda, enamus neist võimelised toitepinget mõõtma, saab softiliselt lisada pinge hoidmise kh. Siis mõeldav. Praktilist rakendust asjal vist eriti pole, vähemalt õpid kõvasti.
Hooratta osas trei võimalikult suure diameetriga, ka keskelt massi vähem, keskel olev mass ei anna effekti. Saad veel välja arvutada jõud mis rakenduvad pöörlemisel rattale, et laiali ei lendaks.
Iseenesest kui on ratas mis say 20cm diameetriga ja servades 1kg, siis see peaks ikka päris hulga aega pöörlema.
Muide huvitav nähtus. Pane see pöörlev moditud kõvaketas ainult servakesega laua peale, sellise massi juures "seisab" ta tykk aega õhus.
Kui selline energiaalikas maha kukub maandub ta alati õigetpidi.