Üks pilt olevat rohkem väärt kui 1000 sõna... No commants!
Foorumi reeglid.
Foorumi reeglistik on uuendatud. Palume tutvuda ja arvesse võtta.
See more
See less
-
Algul tuli kõik lambist, siis leiutati transistor ning nüüd oleme otsapidi jälle kiviajas... -
Vs: Keevitus"aparaat"
...
Kõva inseneritöö tulemus!
Nagu ma aru saan on trahvoplekk tegelikult lihtsalt tavaline plekk parajateks juppideks lõigatud ja *NÕÕRIGA* kinni seotud...
Väga asjalikud vennad, hädapärast annab ka sellise apparaatusega keevitada, nagu näha...
Wtf? -
Vs: Keevitus"aparaat"
ja mähist on paberiga isoleeritud..."Directly or indirectly, all issues related to sound should be decided by the ear as an organ of hearing: conclusions that are given by the ear is no longer necessary to challenge. Lord Rayleigh (John William Strutt)Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Vend hoiab rahulikult käega elektroodi kinni.
Kohe näha, et oma elust ei hoolita.
Pohhuistid
Huvitav mis pingete ja vooludega tegemist on ikkagi?Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Sellised on tõelised oskustöölised
Vaesus ei anna häbeneda.
* * *Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Vaadake järgmisi pilte ka ,normid !
Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Ülikõva!KolakogujaComment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
On ikka trafo :P
Kusjuures plekid on isegi isoleeritud.Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Midagi sarnast:Esmalt postitatud raadiolamp poolt
http://ziza.ru/2007/04/11/genii_logistiki_63_foto.html
Igav ei hakka.Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Noo jah. Teismeeas sai isegi jalgratast McGyveri meetoditega remonditud, kui raha polnud leida (ei endal ega esivanematel). Olen näinud ka jalgratast, millele omanik oli ise külgkorvi teinud (tagumise rattaga samale joonele) ja hiljuti lohistasin koju isetehtud muruniiduki. Niiduk oli üldse huvitav asjandus... raam aretatud laste kolmerattalisest jalgrattast ja veel nii, et ka esiratas jäi alles ja asus niidukil taga (töötas nagu näiteks need poekärude rattad). Tõsi küll, rattaraam oli pooleks lõigatud ja sinna vahele kobakas metalläärtega saepuruplaat pandud, millele siis kinnitusid elektrimootor ja lõiketera (tera kah ise tehtud, nimelt mootori võlli otsas asus rihmaratas, millele olid poltidega lõdvalt kinnitatud teravate servadega plekiliistud).
Niiduki paraku lammutasin, kuna mul oli vaja just seal küljes olnud jalgrattaraami juppe.Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Üks minu tuttav tegi mootorrattast traktori. Kahe rattaga, jõu allikas Išši mootor. Ülekanne oli kahe käigukastiga, teine oli siis selleks, et aeglasemalt sõidaks, vedas ühe rattaga. Üleni oli rauast teine ratas oli lihtsalt selleks, et traktor ümber ei läheks, veoratta lasi torudest kokku keevitada. 16 hobu ja puha, kahe taktiline, silindri maht on kõigest 350 kuupi, no on ikka tegelane nigu pagulaste auto. Tahad põldu künda ader taha. Pooleldi traktor, pooleldi külgkorviga mootorratas. Traktor oli tehtud ka nii nagu see keevitusaparaadist, mis sai prügi mäelt ja mis mootorratalt. Noh raha polnud. Kül ise kah teeks družba mootorist sääreväristaja, noh pulli pärast.
Vahetada 350W lampvõimendi jääksoojust Kaja Kallase elektrimolekulide vastu.Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Väiksena tahtsin kah midagi kangesti ehitada, et oleks millega sõita aias.
Kätte sattus see:
Mis veelgi huvi ehitamise vastu tõstis, aga sinnapaika see jäigi.
Raamat on päris huvitav. Kirjutab kuidas paljud talumehed omale sobiva traktori ehitanud käepärastest vahenditest.
Mul peaks raamat veel isegi alles olema keldris.Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Olen ise üht sihukest põkat näinud ja selle rooliski olnud...
Raam oli vist ise kokku keevitatud, tagasild UAZilt, esisild teab kust ja esirattad lennuki omad... mootor mingi õhkjahutusega pläristaja, 5 käiku... ja sõidab, teeb töödki.Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
No see keevitus aparaat on sama hästi kui teha kineskoobi hälvituspoolist lampvõimendi väljundtrafo EL34 jaoks. Need mehed teevad kül nalja see lihtsalt ei saa loogiline olla plekid nõõridega kokku tõmmatud isolatsioon on nagu 19sajandist, no on ikka nostalgia fännid. Sama hästi võiks teha ämbrist anoodi, katoodiks kerise küttekeha ja suvalisest asjast (mis näeb välja nagu klaas kolb) katlast kest. Kas Cheopps mitte ei mainint, et 100W trafo puhul pole õhu pilu suurem kui 0,5-1mm, täpsustage kui ma eksin. Amatöörid ketasmähised.Vahetada 350W lampvõimendi jääksoojust Kaja Kallase elektrimolekulide vastu.Comment
-
Vs: Keevitus"aparaat"
Aga võib-olla sellise keevitustrafo tegijal polnudki õigemat materjali kätte saada, vaesus ka ei anna häbeneda, tegigi siis "käepärasest materjalist". Noh, eks muidugi oleks ka siis korralikumalt teha saanud... Ehk on selles riigis praegugi veel viletsam seis kui meil nõukogude ajal oli, kus "defitsiit" oli igapäevane käibesõna...Esmalt postitatud RaunoK poolt
Mõiste "õhupilu" on teine teema, see on vajalik südamiku magnetilise küllastumise vältimiseks alalisvooluga (nt. ühetaktiliste helivõimendite väljundtrafodel, kus on suur voolu alaliskomponent ja ka toiteahelate drosselitel samal põhjusel).Elektroonika töötab suitsu baasil.
Tähendab - igasse detaili on doseeritud täpne kogus suitsu.
Kui mõnest suits välja lasta, siis värk enam ei käi.Comment
Comment