Tuledega on mingi jama ja kui kellelgi on, siis paluks elektriskeemi!
Edit: vabandust, läks valesse teemasse.
Edit: vabandust, läks valesse teemasse.
-
<span style=\'font-size:13pt;line-height:100%\'>Qlimax</span> -
Escort`il kaitsmekarp nõrk koht, uuri seda!Comment
-
ei saa aru midagi.Originally posted by jassa@Nov 14 2005, 15:57
Otsi<span style=\'font-size:13pt;line-height:100%\'>Qlimax</span>Comment
-
Mis aasta on ja mis mootoriga?Comment
-
1991a ja 1.3 mootor.<span style=\'font-size:13pt;line-height:100%\'>Qlimax</span>Comment
-
oskab keegi veel midagi öelda?<span style=\'font-size:13pt;line-height:100%\'>Qlimax</span>Comment
-
Tulelüliti ja kaitsmeplokk nõrgad kohad.Ja räägi mis jama siis nende tuledega on.Comment
-
võta sealt lingilt leiduva aastakäigu escorti skeem. Nii palju ka seal erinevusi ei ole, põhimõtte saad kätte. Selle järgi leiad testriga suht kergelt üles.
Kui kirjeldaksid probleemi lähemalt, siis ehk oskaks mõni siin isegi soovitada täpselt kontrollimise järjekorda.Comment
-
Escort küll, aga keretüüp oleks väga abiks, kuna kuskil 90-ndatel kolis Escordi kaitsmeplokk salongi rooli alla (mk5-6), mis on tunduvalt parem asukoht kui mk4-al (kapoti all, juhtmed jooksevad aga praktiliselt õuest).
Kui mk4 ja tuled üldse ei tööta, siis kaitsmekarp. Kui tagatuled ei tööta, siis tagumised alumiiniumrajad surnud/oksüdeerunud või taha jooksvad juhtmed (ära ainult küsi, kust need jooksevad. Võibolla kuskil küljekarbi sees).
Kui esituled ei tööta, siis kaitsmekarp või juhtmestik (või mõlemad). Kui lähituled ei tööta, siis lüliti/juhtmestik/kaitsmekarp.
Kaitsmed/releed peavad ka korras olema
Kuskil on mul muidu olemas Haynesi skeemid mk4 ja mk5-6 jaoks
Nagu vahelduvvool - on ja ei oleComment
Comment