Cree XM-L T5 LED draiver autosse

[arnis]

Otsin lahendust, kuidas saada õigesti tööle selline LED nagu:

http://www.led-tech.de/en/High-Power-LEDs-Cree/CREE-XM-Serie/CREE-XM-L-T5-on-Copper-PCB-LT-1810_120_170.html

Soov asja käima panna vähemalt 2,5A peal, kuna valgustugevus ja värvus (4000K) on väga tähtsad. Elueaks tahaks saada vähemalt 1000 tundi.

Otsin ja otsin, milline draiver võiks sobilikult tööle hakata auto elektrisüsteemiga. Oletatavalt küll 13,8V aga kardan (pole korralikku mõõteseadet),
et pinge on reguleeritud PWM meetodil 12V lähedale (hõõglambil seda loomulikult ei märkagi). Pika pusimise peale saaks vast PWM välja lülitada,
oleneb, kas moodul võimaldab sellist asja ümber kodeerida.

Leidsin näiteks sellise lahenduse. Teoreetiliselt saaksin tavalise multimeetriga enamvähem paika kruttida 2.5A peale ja mingi 3,5V? peale.

http://www.ebay.com/itm/DC-Converter-Constant-Current-Voltage-5-35V-to-1-3-30V-LED-Driver-Charger-LM2596-/370709900991?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5650082ebf

[tiidu93]

Vs: Cree XM-L T5 LED draiver autosse

Jah, antud driver sobib ideaalselt.
Aga jahutus, oi. Jahutust ta tahab korralikult. See ala 1000 tundi on suht raiskamine ju. Kui tahad, et ta peale 1000 tundi läbi põleks, siis pead hoidma temperatuuri 100+ 'C juures.
Aga muidu omal XML-T6 LED ühel taskulambil, valgus on ikka vinge

[arnis]

Re: Vs: Cree XM-L T5 LED draiver autosse

Nagu aru saan, siis mitte draiveri jahutusega ei ole probleem, vaid LED'i enda jahutusega.
No selge see, et originaalkorpusesse, kuhu ma tahaksin selle LED-i panna, ei saa essugi
normaalset ehitada. Võibolla peab üldse kuidagi uue korpuse valmistama, aga see ootab.

http://img.diytrade.com/cdimg/1034063/12579625/0/1271906476/LED_Marker_for_BMW_OEM_ANGEL_EYE.jpg

Samas, on võimalik LEDi tahaküljele panna midagi sellist

http://www.ebay.com/itm/Long-Aluminium-Heatsink-for-10W-High-Power-LED-Bulb-/170618578519?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27b9a8e657

Kuid auk, kuhu see sisse mahtuma peab, on siiski piiratud, jään edasi mõttesse, kuidas lahendada,
kuhu panna draiver, kuidas kinnitada kogu konstruktsioon valgustusseadme enda külge.

[W@ldur]

Vs: Re: Vs: Cree XM-L T5 LED draiver autosse

Hapu, hapu, hapu!

Võta LED, Cree on vasktallaga ok.
Toida 700mA'ga. Kui rammu jääb valguses väheks, pane LED'e rohkem. Vajadusel läätsed.
Unusta ära eBay moodulid, tee mosfetiga või LM317'ga.
Unusta ära 1000h kestvusega isendi tegemine. Tee nii, et töötaks normaalselt, ära tapa. 50000h võta sihiks.
Dimmimise saad igale mõistlikule DIY draiverile juurde teha, ilma probleemideta, kasvõi PWM'ga.
Võta leht alumiiniumit, või mõned prose radikad, ja mängi lauapeal rahulikult läbi. Siis näed, kui kuumaks midagi läheb ja mida võib suuremaks-väiksemaks teha.
Kui see kõik on saavutatud, siis hakka mõtlema, milline korpus jne.
Pane enne asi tööle, muidu jäädki remontima, kuni ära tüdined.

[arnis]

Re: Vs: Re: Vs: Cree XM-L T5 LED draiver autosse

Ei mahu sinna rohkem kui 1LED. Eelmises postituses näitasin lingil, millist toodet enamvähem ehitada üritan.
LED peab andma võrdselt või rohkem valgust kui 10W halogeenpirn, millest VÄGA suur osa valgusest on
paraboolse reflektoriga suunatud antud 1cm läbimõõduga valguskaablisse üsna paralleelse sisenemisnurgaga (max ~40*)

Originaaltoode:

http://i791.photobucket.com/albums/yy195/Raymond1975UK/Parts etc/HPIM4297.jpg

Hiina LED-alternatiiv:

http://i1311.photobucket.com/albums/s665/gumptrade/BMW_LED_Angel_Eyes/10W_BMW_LED_Angel_Eyes_CREE_LED_Bulb-8_zps27ccb53f.jpg

Hiina alternatiivi pildil on hästi näha nihikut. Mõõtmed vasakul pool tihendist (punakas) ei saa olla kõvasti suuremad, kuna ava suurus on määratud.
Mõõtmed paremal pool võivad mõistuse piirides olla suuremad, sinna saab ka draiveri panna, et vähendada soojuse probleeme.

Ilme juhendideta ma ei suudaks lambist driverit ise ehitada, eriti sellist, kus mul on vaja valida amperaaž viimasel momendil.