Pingemuunduri remont

[Elektrik]

Tegu on auto inglisilmade (CCFL) inverteriga.
Andis otsad miskipärast. Peale kaane eemaldamist tuli nähtavale pooleks läinud transistor.
Probleem on aga selles, et see väike karbike on mingit möksi täisvalatud, niiet detailidel vaid otsad välja ulatuvad. Möks väga kõva pole.
Pildid katkisest transist.

http://www.hot.ee/jw20/inv1.JPG

http://www.hot.ee/jw20/inv2.JPG

Pragu punases ringis.

Arvan, et tegu on tüüpilise inverteri skeemiga. Sest sisse vaadates on näha kaks transi, trafo, kondekad, mõni diood ja trafo.

Kuidas oleks kõige õigem asja kallale minna? Hakata ettevaatlikult seda musta jura eemaldama katkiläinud transi ümbert, et tüübi teada saaks (juhtivustüüp näiteks ka kindlasti) ?? Mingit jahutust neil pole.
Uut plokki enne ei osta, kui saan teada, et asja korda ei saa.
Hetkel arvan, et asi ainult transiga piirdubki. Ja kaotada pole midagi enam.

Ideid/ettepanekuid kuidas plokki lahata?

[Max27]

Vs: Pingemuunduri remont

Omadest kogemustest, sellist tüüpi pingemuunturite parandamisel võib eeldada, et vigane on ilmselt ka draiverlülitus (kivi), mis asub seal kuskil kahe transi vahel keskel möksi sees. Kui vahetad lihtsalt transid, võivad need uuesti laiali lennata, abiks tuleb siin oss, et kindlaks teha, kas juhtlülitus üldse genereerib ja millise väärtusega pinget väljastab.

[Elektrik]

Vs: Pingemuunduri remont

Tea, kas seal kivi ongi.
Aga transs ise on

http://www.zymcu.com/Datasheet/device/RF_transistor/2sd1803.pdf

Transi enda peal lihtsalt D1803. Transide vahel on mingi ümmargune julla. Arvatavasti mingi pool jällegi.

[Nyy]

Vs: Pingemuunduri remont

Sellise markeeringuga transsi Elfas ei paistnud olevat..aga VRT andmetel on üks asendustest 2sc3303 ja see on neil täitsa laos olemas.

[Elektrik]

Vs: Pingemuunduri remont

Tänud infi eest.
Ostan ja vahetan ära, kui ei funka, siis ei funka.
Ostab uue ploki.