Oleks vaja siis elektron/transistor süüte skeemi kontakdidega jagajale (seal peaks olema mingi pinget tõstev osa ka vahel peale transistori). Ja kas on üldse mõtet hakata seda ise ehitama, et on äkki odavam ja kvaliteetsem osta? <_< Tevalos maksis see vist 300kr kanti...
Foorumi reeglid.
Foorumi reeglistik on uuendatud. Palume tutvuda ja arvesse võtta.
See more
See less
-
-
Otsi vanu GAZ 53 mehi neil on kindlasti.Seal juba tehasest selline vidin küljes,selline 10X10cm karp kõrgete ribidega.Töötab 4silindriga päris hästi.on olemas mingid vene karbid millel oli nupp küljes kust sai süüdet salongist hilisemaks/varasemaks keerata.Mul 1 töö juures vist veel vedeleb,täitsa uus oli vist. -
Selle Gaz/Zili süüteploki nimi on TK102, isegi üks olemas aga see mittetöötav mudel... Ja ega see 53 oma just kõige kvaliteetsem ei ole.Comment
-
Pigem tasub kontaktivabaks jagaja teha - ntx volkswageni hall´i anduriga ja kommutaatoriga. Isegi Java 350 sellisele asjale ehitatud
"Computers in future may weigh no more than 1.5 tons."(Popular Mechanics, 1949)Comment
-
see elektronsüüde tegi impulssi terevamaks ja tõstis natuke pinget, mistõttu tekkis poolis suurem säde, aga põletas ka kõvasti süütepoole maha.Originally posted by jakim@Jul 6 2004, 22:35
Pigem tasub kontaktivabaks jagaja teha - ntx volkswageni hall´i anduriga ja kommutaatoriga. Isegi Java 350 sellisele asjale ehitatud
soovitaks seda viimast varianti kontaktivabat teha.Kõik, mis on väljaspool loogikat ei pea olema tingimata võimatu.
__________________Comment
-
Kes siis enam kontaktidega süüdet kasutab
Enamus tänapäeva autosid ikka Hall anduriga. Minumeelest isegi muruniitjad ja saed on kontaktivaba süütega. Pealegi on paljud süütevõimendid nii universaalsed, et sobivad mitmete H andurite ja süütepoolidega. Kusagilt romulast, ma usun, saaks selliseid üsna odavalt...muidugi oluline, et Hall ise korras oleks...endal on tulnud üks selline vahetada, kui auto (ja alati keset tihedat liiklust :lol: ) otsustas alalõpmata välja surra 
Comment
Comment