Auto akulaadija modifitseerimisest

[Sammi]

Vs: Auto akulaadija modifitseerimisest

Mutrivõtmega ehmatamine küll head ei teinud. Tundus, et akus on voolu küll - pool aku klemmi kadus nagu tina tuhka !
Pärast paaripäevast 1A laadimist, on aku vedeliku tihedus veidi tõusnud. Vedeliku tiheduse erinevused pottides jäänud. Lisaks kuues pott läheb ainukesena keema, kuigi tihedus vaid ca. 1.190 g/cm3 !
Huvitav, kuidas suhtuksid uuema põlvkonna nutikad akulaadijad sellisesse ebaühtlaste pottidega akusse ?
Kuidas toimib nutilaadijate Desulfuratsiooni funktsioon ( Impulssidega desulfuratsioon taastab sulfateerunud akusid ) ?
Kas nagu mõni imerohi ?

http://www.autokaubad24.ee/et/tooted/chargers/automaatne-akulaadija-smartcharge-ring-resc512

Ette tänades: Sam

[Svago]

Vs: Auto akulaadija modifitseerimisest

Täiselektroonilist Sa ilmselt ei kavatse ehitada. Tee siis lihtsamalt. Pane aku laadima kuni 2A-ga ja akuga paralleelselt ühenda 5..10W autolamp.
Siis laed tühja akut koos lambiga 36..48 tundi. Kontrolli laadimisel ka pinget. Kehva aku korral ära üle lae.

[Svago]

Vs: Auto akulaadija modifitseerimisest

Kas aku läks paremaks? Panen igaks juhuks ka paar linki akude taastajatest:

http://www.kslift.ru/cnt/services/regenerator/

Saab ka ilma laadijata

http://cxem.net/avto/electronics/4-120.php

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=37675

Ma kasutasin algul 1 dioodiga poolperiood alaldiga laadijat ja akuga paralleelselt 5...10W lampi ja tulemus oli üllatavalt hea