elektrooniline voltmeeter

[urmo]

Mina arvan, et takistitega pingejabur ei ole otstarbekas: voolutarve jääb akut koormama - väike küll, aga siiski.
Lihtsam on pinge piiramiseks toitele vahele diood või 2 päripidi, põhiline on saavutada 2V ... 2,5V pingelang; sobiks ka roheline LED, siis pingelang kohe õige.
Kuna seade töötab alates 7V, siis jääks töövõime ka aku pingel 10V alles.

[felch]

Kas poleks targem stabiliseerida toide 7809-stabikaga? Sisendi ette peab ühendama 1:20 pingejaguri. Osadel mudelitel on sobivad takid juba plaadil, tuleb vaid vastavatesse kohtadesse tilk tina lasta. Ehk ka sellel ?

[urmo]

Muidugi, kuid sellise voolutarbe (1mA) juures suht kahuriga kärbest lasta.
Sisendi jagur peaks ikka 10-ne kaupa olema, kuna max näit on 1999 ja sisend 200mV.
Siis selleks, et saada 12V korral 1200 (komakoht jumperiga 12,00) tuleb sisendada 120mV. Jagur peaks olema 1/100 le

[svenson]

Huvitab ka see teema, aga milline see 1:20 pingejagur välja peaks nägema? Mis väärtusega takaisteid kasutada ja kuidas need ühendada?
Ei jaga ise seda asja kahjuks

PS! kui on kusagil mingi jutustav leht pingejaguri kohta, loeks läbi h34r:

[svenson]

Nii, uurisin ja puurisin seda pingejaguri teemat ja joonistasin nii nagu ma asjast aru sain:



Ei tea, kas töötaks siis nii või, või mis takistid peaks panema, et töötaks?

Manual

[urmo]

Originally posted by svenson@Dec 31 2005, 12:43
Nii, uurisin ja puurisin seda pingejaguri teemat ja joonistasin nii nagu ma asjast aru sain:



Ei tea, kas töötaks siis nii või, või mis takistid peaks panema, et töötaks?

Manual

Sel juhul tuleb voltmeetrile 11,4V !
Natuke palju vist.(Max 199,9 mV.)

Ma nagu mainisin:"Siis selleks, et saada 12V korral 1200 (komakoht jumperiga 12,00) tuleb sisendada 120mV. Jagur peaks olema 1/100 le "
Aga kui ei saa aru sellest mis räägitakse, siis proovige nii:R1 peaks olema 99k ja R2 =1k.

[svenson]

Nunii, et siis nii:



Uurisin felch-i tausta ja olin kindel, et ta ütles 100% õieti, sellepärast ei uskunud Urmo juttu. Aga tundub siis, et ka parimad eksivad,

[felch]

Ei tohi kedagi niisama uskuda.... Jah, eksisin, õige on ikka 1:100 pingejagur . Tegelesin samal ajal ühe teise asjaga.

[urmo]

Niisiis pole tasuta lõunaid: see low cost panelmeter ei mõõda sama pinget, mille pealt töötab :angry: tal on 4 klemmi (2 toitele ja 2 mõõtmiseks), kui toide peale anda ja mõlemad "-" klemmid kokku ühendada, tekib tablool "1" või "-1": out of range.
Sama jama oli mul odava testri toitmisega, toide peab olema galvaaniliselt eraldatud mõõdetavast pingest.
Lahendusi alates patarei kasutamisest kuni ....
Ise lahendasin asja DC/DC converteri abil (TMA1212S) see teeb 12V-st 12V (!?) aga peamine on ikka lahtisidestus, nüüd mõõdab nii mis mühiseb B-)
Kui kasutada auto voltmeetriks eelpool mainitud panelmeetrit, oleks mõtekas kasutada 12V>9V converterit.

[pic]

Ei saa mina täpselt aru :blink:
Ostsin sama displei kuid ei suuda korralikult õiget reziimi seadistada. Nimelt tuleb 20V kuvamiseks ekraanile muuta RA-d 10k oomiseks ja RB-d 9.99M oomiseks. Hetkel on seal 901 ja 0 märgistusega SMD takistid.

Ühesõnaga, kas pean pingejaguri tegema enne voltmeetrit või manipuleerima ikkagist nende takistitega?
Pildi sain ette, ainult hetkel suudab asi ikakgi max 199mV mõõta

[Matis]

Vbolla kehv idee aga äkki annaks eraldi pinge sellele testrile saada kui generaatori 2 mähise otsalt võtta eraldi pinge läbi alaldi? Siis töötaks küll tester ainult auto töötamise ajal aga abiks ikka ju.

[urmo]

Jah, see RA võis jääda ka samaks, aga RB pane siis 10 M. Mul sedasi töötab 20V piirkonnas.
Komakoht P2.

[sebastian]

Tekkis selline uitmõte, et kas ei saaks mõõdetavale pingele OV-st (operatsioonvõimendist) mingi pingejärguri teha. OV-l on sisend ja väljund omavahel praktiliselt isoleeritud (heal juhul sadades gigaoomides)...võibolla langeks ära vajadus eraldi toiteks DC-DC konverteri järele, mis mõttetult kallis?
Või oli see nüüd loll mõte h34r:

[reuter]

Vs: elektrooniline voltmeeter

mina kasutasin mingil seadmel ka testrit ja siis laks kasutusse relee. koos seadmega lulitus sisse 12V relee, mis uhendas testrile batarei kulge ja kogu moos. aastas 2 korda toidet vahetada ei ole nii hirmus. pealegi void ju toiteks kuskile paigutada 6*AA elemendid ja kestvus peaks pikenema ca 2 aasta peale

[Padasonic]

Vs: elektrooniline voltmeeter

Torgiks veel vana teemat. Uurisin saaki sellelt lingilt: http://publ.lib.ru/ARCHIVES/R/
Ajakirjas Radiokonstruktor 01/2006, lk 32 on vene keele oskajatele LED-indikaatoritega autoelektriku voltmeeter, mis saab toite mõõdetavast ahelast.