U101 radiaatori termojuhtimine

[Starfish]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Malm on põhimõtteliselt sama mis teras, mitte sama aga lähedane, suuresplaanis vahe on suurem C sisaldus ja teisete legeerivate ühendite arv ja protsent, tehakse sellest näiteks väntvõlle.
See U101 radikas on ikkagi AL-i sulam.

[RaunoK]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Malm on põhimõtteliselt sama mis teras, mitte sama aga lähedane, suuresplaanis vahe on suurem C sisaldus ja teisete legeerivate ühendite arv ja protsent, tehakse sellest näiteks väntvõlle.
See U101 radikas on ikkagi AL-i sulam.

Aga käes hüpitamise meetodil tundub kuidagi raske olevat?

[Svago]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Võib ju proovida magnetiga – malmi külge jääb kinni

Enamus radiaatoreid on valmistatud silumiinist.

Silumiinideks nimetatakse alumiiniumi ja räni (8…14%) sulameid. Sulamitel, milles räni(10…13%) ja
vaske 0,8% või räni(8…10%) magneesiumi 0,3% ja mangaani 0,5%, on head valuomadused,
need sulamid on ka sitked ja korrosioonikindlad.
Radiaatorid valmistatakse lisaks Al sulamile punasest vasest.

Transistori kristalli ja korpuse vahel tekib töötamisel soojustakistus, samuti korpuse ja radiaatori vahel. Transistorid (ja muud jahutust vajavad pooljuhid) on kõige kasulikum kinnitada otse radiaatorile ja vajadusel radiaator isoleerida šassiist. Isoleerkile kasutamisel transistori – radiaatori vahel tekib täiendav soojustakistus. Radiaatori pind peab olema sirge ja võimalikult sile. Vahele pannakse ebatasasuste tõttu soojusjuhtivuse parandamiseks termopasta. Termopasta kiht ei või olla liiga paks. Isoleerkiled võivad olla erinevatest materjalidest. Vanimad tuntud on vilk ja immutatud trafopaber.

Radiotehnika U-101 ja U7111 kasutatakse vaheplaate, kus transistor on otse plaadil ja plaat radiaatorist kilega isoleeritud. Ainult pasta kasutamisel tekib + ja – toiteahelate lühistamine, mis pikaajaliselt pole trafole tervislik. Sealsed dioodi on küll vintsked.

Omal ajal sai Lada -2108 kommutaatoreid palju remonditud. Antud kommutaator on kapoti all ja seal pole haruldane ka 80°C temperatuur. Sõjaväetehase omad olid töökindlamad. Muude toodangus esines järgmisi vigu:

1.Vilgukivikiht liiga paks 2. Termopastat vahel liiga palju 3. Kinnituskruvide isoleerpuksid halvast plastist. Kuuma tõttu muutsid kuju ja kruviühendused läksid vaatamata vedruseibile lõdvaks.
Lisaks lõputransistoride puksidele olid kehvast materjalist ülejäänud transistoride all olevad plastalused. Mootori vibratsiooni ja teekonarluste tõttu tekkisid kõigil külmjooted.
Nagu eespool mainisin, kasutasid ungarlased vilgukivi asemel õliga immutatud trafopaberit.

Kui kokkadel oma retsept, siis kas sibidel samuti, et kasutatud tualettpaber näiteks?

Kokad kasutavad ikka uut õli –puhast päevalille või rapsi oma. Ma olen paaril korral kasutanud olude sunnil Rissot (koduperenaised pakkusid valikut - näokreem, hapukoor või õli).
Risso kohta ei oska nagu midagi halba öelda, kuumalt lõhnas isuäratavalt pannkookide järele ja seadmed töötavad siiamaani
Kodus tegin termopüstoliga mõõtmisi – õliga oli parem kui pastaga (ilmselt õhem kiht). Peaasi, et vahelt ära ei tilgu. Immutatud trafopaber on küll OK.

[Tuki]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Seega U101-l on ikkagi see kile mingi õrna õliga üle tõmmatud. Või on Starfishil õigus, kui temale on sattunud ainult kuivad isendid ja mulle on sattunud võibolla kellegi teise õlitatud tükk..

[Starfish]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Oli sellel värviga kaetud poldid lahti keeratud varem ?
On see õli värvitu? sest mõned U101/U7101 milledel ma olen need radikad lahti võtnud, mäletan pruuni laigulisi kilesi seal vahel, võimalik, et see oli kuivanud õli.

[Rom]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Need, mis mina olen kunagi lahti võtnud on olnud õrnalt õlised.

[M.P.]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Olen ise ka varasematel aegadel vähemolulistes kohtades radiaatori ja
komponendi vahel mineraalõli kasutanud. Kuulu järgi oli see veneaegne
berülliumi baasil pasta üsna mürgine ja ei tahtnud sellega mögada.

Samas neid erinevaid toiduõlisid ma ei soovitaks, sest need kuivavad
( polümeriseeruvad hapniku toimel ). Värnits, mis on keedetud linaõli
teeb seda ööpäeva jooksul. Tavalise linaõli õhukene kiht vast kuu aja
jooksul. Rapsi- ja päevalilleõli umbes sama, oliivõli veidi kauem.

[bnman]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Nõukogude-aegne (ka praeguseni tootmises) termopasta KPT-8 kaks põhikomponenti on titaanvalge pigment (see, mida värvides kasutatakse) ja silikoonvedelik . Berülliumist pole seal lõhnagi. Muuseas just silikoonvedelikud on mittekuivavad ja neid on saada ka erineva viskoossusega. Just selles foorumis keegi kunagi andis lingi erinevate silikoonide hankimiseks. Kas mitte mingid mudelistid seda ei kasutanud?

[Svago]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Kui kokkuhoiust juba mainiti, siis venelane tavaliselt tootmise käigus ei hoidnud kokku, vaadakem kas või radiaatorite suurusi ja väljundvõimsuste suhet. Esmamulje nagu ütleks, et üüratud.

Kunagi varem vaatasin netis vene trafode ja radiaatorite arvutuste uuemat varianti. Toitetrafosid on hakatud arvutama programmi abil ja muusikalise võimsuse järgi, kus vajalik võimsus on ca 3X väiksem kui max sin järgi. Samas juhendartiklis arvutati radiaatoreid ikka vanaviisi...
Üks asi on vajalik pind välja arvutada, õige paksuse valik komponendi kinnituskohas, kuid „headus“ sõltub lisaks veel paljudest teguritest.
Ma olen pärast arvutust mõõtnud tundmatuid radiaatoreid koos katsetransistoriga, mis on voolugeneraatori lülituses + termopüstol.
Siis saab uurida ka korpuse jahutusavade piisavat suurust, radiaatori õiget asukohta korpuses jne.

[Matis]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Estonia/RET väljatöötamise teemas oli juttu ka radikatest, point oli selles et valu kvaliteet polnud alati kõige kõrgem. Natuke suuremate radikatega ja ribidega pole niisuur probleem kui valu vähe urbne on jne.
u101l mürgeldamisega saab termokaitse kätte küll, lärm poleks olnud küll kannatatav ilma alkohoolsete jookideta.

[Svago]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Huvitav, minu viimatiremonditud võimendil termokaitse ei rakendunud. Originaal ta muidugi polnud, lõpus olid hea küllastusega KT818 ja KT819. Moonutuseta väljundpinget oli 1V rohkem. Kuulasime koos kassiga punn põhjas terve päeva, ei kuumenenud eriti midagi. Termopüstoliga ei mõõtnud, käega katsudes olid transistorid – radiaator leiged. Kui moonutama hakkab, siis kass katab tavaliselt kõrvad käppadega
Lisaks aitab ta mul hinnata toiduainete kvaliteeti – näiteks mõnda sorti vorsti ei kõlba üldse süüa või hakkab midagi külmikus hapuks minema.
Vaatasin ühte plommidega remontimata MR-5201-1 lõppvõimendit, sellel oli küll 3 kihti valget termopastat. 25..30 aastat tagasi kohtasin remondil eksemplare, kus oli 2-s kihis õli.

[Starfish]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Termokaitse ahelas pole nivoo seadistamise võimalust.
Komparaatori ahelad on koostatud 5% tolerantsiga takistitest, ei usu samuti, et stabikaid valiti, pole siis ime et see konkreetne temperatuur, mille puhul kaitse rakenduma peaks, erinev on.
Võimsuse mõõtmisega saab kuumaks ajada.

[Svago]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Radiotehnika U-101 võimendi peab töötama ka +35°C keskkonnatemperatuuril (lubatud 25°C±10°C).
Takistite 5% hajuvus ja stabilitronide täpsus nii suurt rolli ei mängi – tehases häälestamisel kontrollitakse rakendusmist. Kui radiaatori temperatuuril üle +80°C kaitse ei rakendu, siis vahetatakse takisteid.

Termokaitse varajane rakendumine võib olla pigem probleem potentsiomeetri R12 kontaktist, mis muudab algvoolu. Pole ka harvad juhtumid, kus kontakt on kadunud ja lõputransistorid läbi.

[Starfish]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Komparaatori ahela toite stabika konkreetne Uz mõjutab ju voolu selles dioodlülituses transis, vähe aga siiski ja ei usu et täpse termomeetriga seda rakendumise temperatuuri kontrolliti.
See algvoolu seadmise potekas peaks olema b-e vahel mitte k-b vahel.

[Svago]

Vs: U101 radiaatori termojuhtimine

Komparaatori skeem on tehtud veidi kavalamalt, kus erinevused kompenseeritakse teatud määral.
Mäletamist mööda, kui tehases käisin, kaitseplaadi reguleerimisel anti mV –s Ub-e mõõtepinge, mis vastas +80°C. Lõpus toimus kogu võimendi lühiajaline termokontroll täisvõimsusel (oli vist 5 min).