Nota MP220C remont

[olavsu1]

Sattus kätte selline duubelmakk. Pass ja skeemid olemas. Töötab, väga hea heliga. Aga anomaaliad on.

Toitetrafost on välja sulanud miskit plastikut. Äkki keegi teab selle sekundaarmähiste keerdude arvu või on trafo koguni kuskilt hangitav? Primaarmähis tundub korras olema. Karta on sekundaarmähise keerdudevahelist lühist. Iseäralikku lõhna on ka tunda kui makk kauem töötab.

Kasseti valgustust ei saa tööle panna, kassetipesad ja trafo kuumenevad üle. Mis lambid tal kassetivalgustuses üldse seal (mingid hästi pisikesed 9V AC) ja millega neid asendada?
Kasseti valgustuse ahelast tuvastasin ühe mustaks tõmbunud takisti.

Mootor DAK-74 on ka kahtluse all. Algul ei tahtnud ta üldse töötada, Pidi näpuga aitama ja kippus kuumenema. Pärast puhastamist ja uuesti määrimist käib. Kuidas sellisel keerdudevahelist lühist diagnoosida?

[olavsu1]

Vs: Nota MP220C remont

Keegi siin oskas tuvastada vene tafode andmeid.

trafol on kiri selline МГ 4-702-50 (X)

X - ei suuda tuvastada, ära lõigatud

äkki on kuskil sekundaarmähiste keerdude arvud kirjas

[a1]

Vs: Nota MP220C remont

Nota 203 kasutab sama trafot? Ehk aitab edasi: http://www.tehnari.ru/members/b638.html
Nota 202 trafo andmed leiab: http://www.rw6ase.narod.ru/00/mg_kat_/nota202_203.djvu

Valgustuse teeks LEDe kasutades.

[olavsu1]

Vs: Nota MP220C remont

Ma leidsin ise ka midagi, http://www.tehnari.ru/members/b638.html aga see on nota lintmaki oma. Otste arv ja numeratsioon on teine.

Minu omal on primaaris 3 otsa ja sekundaaris 7 otsa.

[Arvi]

Vs: Nota MP220C remont

Lambikesed peaks olema СМН-10-55 (kirillitsa öfkoos)

[olavsu1]

Vs: Nota MP220C remont

Trafo sekundaarmähiste andmed. Kaks mähist on

Kõige pealmine on viie otsa ja keskharundiga, keskmine (5) ots on ühendatud massi.

6, 10, 5, 7, 4.

6 - 5 ja 5 - 4 on 18 V
10 - 5 ja 5 - 7 on 9 V

Traadi läbimõõt on 0,6mm

Sisemine mähis on kahe otsaline
Numbrid 8, 9 ja pingeks on peale dioodsilda antud +40V
Mähisetraat on 0,3 mm

Ankru ristlõige on 16 x 32,5 mm
Primaarmähis ja sekundaarmähis on kõrvuti ühel teljel, sekundaarmähise laius on umbropsu 18mm

Skeem:
LINK
Pass:
LINK

Skeemis on veomootori ühendus ja pinged valed. passis on õiged andmed.

[martinj]

Vs: Nota MP220C remont

Nota203 trafo saadavuse kohta infoi esmaspäeval. Kui leian, saad tasuta.

[olavsu1]

Vs: Nota MP220C remont

tegin pildikese trafo raamist millel kiri leidub:

[dumb_user]

Vs: Nota MP220C remont

15€ ja saad endale doonori. Puudu on üks kassetipesakaas, toitejuhe. Põhjakaane kruvisin maha ja mingeid põlemise ega kaevamise jälgi ei täheldanud.

[olavsu1]

Vs: Nota MP220C remont

15€ ja saad endale doonori. Puudu on üks kassetipesakaas, toitejuhe. Põhjakaane kruvisin maha ja mingeid põlemise ega kaevamise jälgi ei täheldanud.

see vist olekski kõige mõistlikum. PM saadetud.

[olavsu1]

Vs: Nota MP220C remont

doonor saabus. oli teistsugune, teine mootor ja lindimehhanism, oli tuunitud, oli remonditud.

kahest makist sai tehtud üks.

käiku läks doonori lindimehanism ja toiteplokk. minu juhtloogika ja võimendid.

[olavsu1]

Vs: Nota MP220C remont

nüüd läeb treipinki vaja. mootori otsas olev rihmaratas on praak, tal pole ääri, on kaks tünnikululist pinda ja pidevalt loobib rihmu maha.

minu enda maki rihmaratas ei sobi. see on peenem ja peenema võlliauguga.

[fre]

Vs: Nota MP220C remont

..... on kaks tünnikululist pinda ja pidevalt loobib rihmu maha. .....

Lamerihmade puhul peabki vähemasti üks olema tünnikujuline,
just siis ei loobi rihma maha.

[olavsu1]

Vs: Nota MP220C remont

Lamerihmade puhul peabki vähemasti üks olema tünnikujuline,
just siis ei loobi rihma maha.

mul oli kunagi vesna 212. ka lameda rihmaga. mitteükski rihmaratas polnud tünnikujuline vaid vedav rihmaratas oli äärtega.

minu maki vedaval võllil on ääred.



doonori vedav rihmaratas on sellest jämedam ja ilma äärteta.

mootorite tööpinged on ka erinevad. minuoma 220V, doonor 150V. kuigi doonori mootoril on kirjad et see peaks töötama 220V pingel.

viimased kolm proovi on rihmad peal püisinud kuigi muudavad asendit //sülitab kolm korda...

[olavsu1]

Vs: Nota MP220C remont

eduseis seal maal, et rihmad hakkasidki peal püsima, vist venisid parajaks.

originaal salvestisi mängib väga hästi, kuigi B pool on säravama heliga kui A

salvestamine on vilets. voolust jätkub vaid FUJI DR Type I enam vähem normaalseks kirjutamiseks ja sedagi siis kui CrO2 sisselülitada.

Maxell SXII (mis peaks olema kroomlint) ei kirjuta üldse.