TL4 nn. "postkasti" tester

[rnx]

Nädalavahetusel meenus, et üks selline isend peaks kapis mittetöökorras olevana vedelema. Otsisin siis ta välja, et vaadata, kas mõistus käib üle, et see korda teha. Kusagilt oli meelde jäänud, et selle testri tüüpveaks pidi olema kahe takisti mahapõlemine, kui tester karmi väärkohtlemise (ehk siis seinakontakti takistuse mõõtmise :P) osaks on saanud. No otsisin ja otsisin, aga ühtki kahtlast elementi küll silma järgi ei leidnud ning kuna skeemi ka käepärast polnud tõstsin selle jälle parandamist ootavate sedamete kõrvale seisma. Ehk on kellegil selle seadme lappimise kogemusi ning oskab nõu anda, kust viga võiks otsida. Viga iseenesest avaldub oommeetri mittetoimimises ning ka voltmeetri liiga suures eksimuses võrreldes töökorras testriga, seda, mis sellega tehtud on, ei tea, kuna laenasin kunagi testri välja ning tagasi saades see enam ei toiminud.

[kreeklane]

kui oommeeter ei tööta, siis esimene asi mida kontrollida, on patareid.pole tähtis, kas näit on õige või vale, osuti peab mingi näidu andma.edasi peab vaatama missugune piirkond ja kui palju valetab.sellest testrist oli hiljuti juttu, ja isegi skeem oli antud.

[rnx]

Äkki annad lingi, otsides ei hakanud nagu silma...

[kreeklane]

vaata elektroonika foorumist,mõne päeva eest oli juttu multimeetritest, seal oli ka skeem

[rnx]

OK, leidsin, tänud! Koju jõudes hakkan viga uuesti otsima...

[BSL]

Ka minul on tester "TL-4M2", millel ei tööta oommeeter ning ampermeetri 3A piirkond.


http://www.hot.ee/ototot/muud/Testri...M2%20skeem.jpg
Skeemil on R12 takistuseks märgitud "sunt". Mul ei ole selle asemel midagi - juhe jookseb "-" klemmist otse R13 külge. Mis seal olema peaks?

Oommeetril on selline häda, et esimese nelja piirkonnaga jookseb osuti põhja sõltumata "YCT" nupu asendist ja viimase (x104) piirkonna peal liigub osuti väga vähe sõltumata "YCT" nupu asendist. Patareid on korralikud - teise oommeetriga töötavad korralikult. Millest siin viga otsima paeks hakkama?

[evar]

endal on olnd juhus et lühises on dioodid mis asuvad sellle sihverplaadi ahelas.siis hakkas ka tester jama ajama

[kaltz]

Oomeetri viimase piirkonnaga tuli juurde ühendada vist lisa voolu allikas vist oli 48v võin ka eksida ja R12 oli seal sees takistustraadist keritud pool