Teade

Collapse
No announcement yet.

Vinüülika mootor läheb kuumaks

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Clear All
new posts

    Vinüülika mootor läheb kuumaks

    Proloog niisiis.
    Antud aparaadi ostis vanamees kunagi õndsal nõukaajal uuena või sai kaasa mingis komplektis või mis iganes. Midagi eriti ei mängitudki sellega, pmst uuena seisma jäi kah. Nüüd 32 aastat hiljem panin ma ta käima, sest oli plaate kogunenud ja nii edasi. Leidsin nõela ja veel tutnoi GZM 005Д helipea kah varuks. Mängis nagu saast. No selge. Vahetasin kõik lüüdid ja signaalikaablid ja nikerdasin vähe veel. Enihau apastraat hakkas mängima nagu noor jumal. Kõik ilus kena. Ei venita, ei mölise, ei kägise. Aga, raisk, mootor läheb kuumaks. No, ütleme, poolteist plaati kuulab ära ja siis on nii kuum, et kõrveta või sõrm ära. Tõe huvides olgu mainitud, et "mootori alas" jäi üks lüüt vahetamata kuna oomipood seda ei pakkunud. 0,025 mkf 1000V oli vist.On kellegil midagi sellist olnud?. Muidu mootor ise käib ülikergelt ringi. Uhab veel tükk aega kui vool tagant kaob. Ehk määrimises vms ei saa asi olla. Jagage tarkusi, kel kogemust. Ja noh võib-olla ta raibe lähebki niimoodi juba uuena kõrbema, ei ta kah ju. Aga normaalseks ei pea.

    Mingi Radiotehnika käkk ta on. Peal pole midagi kirjas, sees paberilipakal oli 2 ЭПУ-65СМ. Mootori pealt lugesin эгд 4(с)-ухл42.

    Välja näeb see jõletis alljärgnev:

    #2
    Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

    Jah, jõletis on väga tabavalt öeldud selle seadme kohta Kuigi oma eelmisse sajandisse jäänud nooruse ajal kasutasin ka ise sarnast seadeldist plaatide ületreimiseks, üht-teist sellest asjast mäletan, nii et nõustun nimetusega.
    Miskipärast nagu meenub, et see mootor võib olla mõeldud kasutamiseks 127V pingega? Kuna seda mehanismust kasutati reeglina raadiote (radioolade) sees, siis võeti mootorile 127V toide toitetrafo primaarmähise vastavalt väljavõttelt autotrafo-lülitusena. Siin on mängus arhailised põhjused, sest näiteks kunagise Leningradi elektrifitseerimise käigus jäeti mitmed selle suurlinna piirkonnad 127V võrgupingele, võimalik et Tesla enda käest soetatud (või tema tagant varastatud projektide järgi valmistatud) elektrigeneraatorite tõttu. Eks neid piirkondi olnud suurel-laial "kodumaal" teisigi samade sümptomitega. No ja et siis kodukasutaja saaks otse vooluvõrgust panna käima oma tollal ultramoodsa ilma vändata(!) grammofoni, et nautida Isa Päikeselise viljastavaid kõnesid, siis konstrueeriti grammofonide mootorid 127V pingele. No ja edasine on ajalugu, nagu öeldakse... Mis näib et kohati ulatub otsapidi lausa XXI sajandisse
    Et vaata täpselt järele, mis selle mootori peale on kirja pandud ja avalda see tõde (правда), siis loodetavasti selgub ka ülekuumenemise probleemi juur, põhi ja algus, baas ja pealisehitus.
    Lampelektroonika sinule ja minule - www.konka.ee | EMSpeaker valjuhääldid. | Trükkplaatide projekteerimine.

    Comment


      #3
      Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

      Click image for larger version

Name:	2-???-65?? ?????.jpg
Views:	1
Size:	308,6 KB
ID:	870046

      Skeem selline.
      Keegi pole targemaks muutunud sellest, et mind lolliks peab.

      Comment


        #4
        Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

        Mootori peal tõesti 127v. Miskine trafo tal ka ju sees. Skeemist võib täitsa abi olla, tänan. Ma pole tegelikult veel mõõtmisteni jõudnud, et mis pinged seal mootori ümber keerlevad. Sest noh iseenesest ju mängib ja teeb mis vaja. Aga ikka vägaväga kuumaks läheb ka samas.

        Comment


          #5
          Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

          Lühiskeer(u)d mootori mähises?

          Comment


            #6
            Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

            Ega EDG-2 ja EDG-4 vist palju erinevusi ei ole?

            Click image for larger version

Name:	edg.jpg
Views:	1
Size:	7,6 KB
ID:	870048
            Lampelektroonika sinule ja minule - www.konka.ee | EMSpeaker valjuhääldid. | Trükkplaatide projekteerimine.

            Comment


              #7
              Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks



              Pildil olev apastraat on kastis, eeldatavasti koos trafoga, mis mootorile vast ikka 127V annab.
              Nagu näiteks sellel riistal http://radiopagajiba.lv/RRR/REMR_EF/rt301.htm
              viimati muutis kasutaja aqv; 04 m 2017, 10:35.

              Comment


                #8
                Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

                Nagu lugeda oli, on seade läbinud jõulise modifitseerimise, seega ei maksa eeldada 100%-liselt midagi. Mõningane teema, kuidas rakendada 127V asünkroonmootorit töötama 220V pingega:
                Lampelektroonika sinule ja minule - www.konka.ee | EMSpeaker valjuhääldid. | Trükkplaatide projekteerimine.

                Comment


                  #9
                  Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

                  Niipalju kui ise olen niisuguseid või sarnaseid hõõrderulliga mängijaid kasutanud, siis nad kõik läksid kiiresti kuumaks. Radiotehnika Melodijaga kaasas olnud käkerdis, Estonia 006-ga kaasas olnud käkerdis, samasugune nagu teemaalgatajal oli ka minu vanaisal, ka too läks kuumaks.

                  Comment


                    #10
                    Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

                    Ei välista üldse, et sellised õitseva isamaa väärsünnitised juba uuena saunaefekti evisid.

                    Kiire mõõtmine näitas, et mootori keeruka elektroonikani jõuab trafost stabiilne 136v.

                    Comment


                      #11
                      Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

                      Oskab keegi öelda, kas C20 on mingi reaalse põhjusega 1000V isend? Saaks viimase alu lüüdi kah minema ja ehk ei pea korraga ebay poole pöörduma. Ning jäin mõtlema, et kas see ei aita kuumenemisele kaasa, et seinast ei tulnud aastal 85 ju päris 230 nagu praegu?

                      Comment


                        #12
                        Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

                        See1000V "alulüüt" sul seal on selline aksiaalsete väljaviikudega, kus mõlemas otsas on helerohelise vaiguga kinni valatud või kummist punnid otsas? Need võib jätta, kui just helisignaal ei läbi, võrgupingel võib aga viimane paugu teha. Kui ta sul, lülitiga sillatud on, siis krõpsu puudumise korral ei ole ilmtingimatta vajalik välja vahetada.
                        viimati muutis kasutaja Scott; 27 m 2017, 02:04. Põhjus: tingimaTa
                        Vahetada 350W lampvõimendi jääksoojust Kaja Kallase elektrimolekulide vastu.

                        Comment


                          #13
                          Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

                          Kõige hullem nende mängijate juures on see, et nad paljunevad kuidagi.


                          Teema alguses oleva masinaga ei tee enam midagi vist. 3 plaati kannatab kuulata küll läbi häda, muus osas etteheiteid pole. Kuulaks nagu arvutist. Aga nüüd selle uue isendi võtab ette jällegi. Ta on kosmeetiliselt päris kena, autostop mehaanika tundub kah paigas olevat ja töökorras. Teen lüüdikuuri ära ja siis proovin mis ta teeb. Kusjuures sellel teisel isendil on mootori lähedal see 1000v lüüt hoopis 0,025uF, kuigi mõlemad masinad on 85 aastast. Samas siin teemas neid kahte lisatud skeemi vaadates ongi C2 ja R1 erinevad (teisel skeemil samad asjad siis vastavalt C20 ja R17)

                          Seest on see viimane üllitis selline:


                          Mõlemad isendid olid puutumata enne mind ehk plommid omal kohal.

                          Comment


                            #14
                            Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

                            See seal kontaktide sädemekustutamiseks pole "lüüt" vaid tavaline metall-paber kondensaator. 1000V on võibolla üledimensoneeritud, aga alla 600V taluvat ma sinna asemele ikka ei paneks. Konkreetne mahtuvus pole eriti kriitiline näitaja.

                            Comment


                              #15
                              Vs: Vinüülika mootor läheb kuumaks

                              ... ma igaksjuhuks uurin, ega sa seda kuumenevat mootorit puhastanud ja õlitanud pole? Sellest oleks ehk abi.

                              Comment

                              Working...
                              X