Tegu lineaarmootoriga isendiga, millel plaaditaldrik ühtlasi rootoriks. Taldrikul puudub kahjuks ferriidist magnetriba/rõngas.
Siin pilt sellisest (haigetsaanud) rõngast ja tööpõhimõte.
Magnetrõngal on püsivalt magneetitud 120 segmenti N+S poolusega.
Hetkel mõtlen, kuis seda riba taastada.
Huvitav, kas saaks kettale ise mingi magnetilise variandi tekitada nt isekleepuva magnetriba abil? Et kleebiks vaheldumisi 5mm N-poolust, siis 5mm S-poolust jne?
Aga alustuseks/kindlustundeks vajaks korras plaadiketast, et kontrollida, kas muu elektroonika ja mehaanika on korras või vajab parandamist.
Siin pilt sellisest (haigetsaanud) rõngast ja tööpõhimõte.
Magnetrõngal on püsivalt magneetitud 120 segmenti N+S poolusega.
Hetkel mõtlen, kuis seda riba taastada.
Huvitav, kas saaks kettale ise mingi magnetilise variandi tekitada nt isekleepuva magnetriba abil? Et kleebiks vaheldumisi 5mm N-poolust, siis 5mm S-poolust jne?
Aga alustuseks/kindlustundeks vajaks korras plaadiketast, et kontrollida, kas muu elektroonika ja mehaanika on korras või vajab parandamist.
Comment