Radiotehnika EP-101 kaabel
Collapse
X
-
Vs: Radiotehnika EP-101 kaabel
Huvipärast küsiks, et mis kuradi asi see roosa kummik on?
Alguses kui plaadimängija sain, siis 33 kiirusel plaat mängis 33 kiirusel liiga aeglaselt. Ükskõik kuidas järelhäälestus pote oli seatud. 45 kiirusel oli 33 plaat ka aeglane. Heli oli "aegluubis". 45 kiirusel poteka keeramine midagi ei muutnud. Rihm oli veidi lõtv, aga see sai ka ära vahetatud.
Hetkel on nii et 45 peal on, ja 33 plaat mängib normaaleslt.
Elektroonika alal mul kogemusi on, aga mitte helitehnika alalOlen harjunud parandama emaplaate, toiteplokke, kontoritehnikat jms. mitte vene plaadimängijaid.
Comment
-
Vs: Radiotehnika EP-101 kaabel
Comment
-
Vs: Radiotehnika EP-101 kaabel
Paika? Muidugi saab. Ainult selle paiga nimi ei kannata trükimusta.
Multimeetriga saab üle kontrollida seadetakistid ja pinged. Seadetakistid võivad olla katkenud - aparaat ilmselt taaskasutuskeskuse niiskuses kaua seisnud?
Aga skeemi põhimõte on arusaadav?Comment
-
Skeemist saab aru.
Ma võin igaks juhuks need takistid ära puhastada või välja vahetada. Ega ta seal kaua ei passinud vist õnneks muidu. Mis muidu mootori õige pinge olema 33 ja 45 kiirustel?
Hetekl siis nii et kui 45 kiirus panna siis 33 plaat mängib ilusti. Kui 33 lülitada siis jääb mootor seisma. Asi selles et kui neid pote kruttida, siis niipea kui saan 33 kiiruse õigeks siis on 45 vale. Kui 45 saan õigeks siis 33 on valeComment
-
Vs: Radiotehnika EP-101 kaabel
Tabelites on väljundid, R on takistid, VT transid, C konded, vene skeemidel D vist märgitud ICd? Tavaliselt D diood ja U ICTakistid millel tuleb kriips kõravle on seadetakistid.
Trans millel tuleb nool sisse on PNP, nool välja on NPN.
Kui seadetakistid peavad olema seatud skeemil märgitud takistustega, siis saab ju pmst. maha joota, multimeetriga takistus ära mõõta ja paika panna, ja tagasi peale joota?Comment
-
Vs: Radiotehnika EP-101 kaabel
Kui seadetakisti skeemile märgitud väärtus sellise tõlgenduse saab, siis skeemi tööpõhimõtet küsida on tõesti ebaviisakas.
Ma soovitan tungivalt viia see riist remonti oskaja juurde, sest:
skeemil on kujutatud kaht generaatorit, kumbki genereerib mootori ühe mähise jaoks vahelduvvoolu pingega 6 V (see on tõesti "kastikeses" kirjas), kiirusele 33 sagedusega 37 Hz ja kiirusele 45 sagedusega 50 HZ. Et mootor pöörleks, peavad nende voolude faasid olema omavahel teatud nihkes.
Multimeetriga saab kontrollida, millised on generaatorite toitepinged (15 V), väljundpinged ja ega mõni takisti (või ka plaadirada) katkenud pole, transside enam-vähem korrasolekut...
Kuna praeguseks on ilmselt kõik seadetakistid "üle kruvitud", siis vigase koha leidmine ja parandamine enam tulemust ei anna, sest multimeetriga faasinihet igatahes paika ei säti.
Ongi selleks korraks kõik.Comment
-
Vs: Radiotehnika EP-101 kaabel
Võibolla on mõtekas lihtsalt uus mootori toide osta kus häälestus paigas? Või ehk kellegil kel on sama plaadimängija saab mulle saata pildi sellest, kuidas need takistid olid alguses seatud?
Sellepärast läksin tegelikult kruttima neid, et keegi oli nende kallal juba käinud. Tean et originaalis on nad enam vähem keskel, aga seal olid suht suvalt keeratud ja mõlemad kiirused olid aeglased.Comment
-
Vs: Radiotehnika EP-101 kaabel
Siin teema remontimisest http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?f=21&t=53091Comment
-
Vs: Radiotehnika EP-101 kaabel
Kas rihm on ok ja eriti mootori võlliotsik. See on seal plastmassist. Rihma laius peab ka õige olema ning rihm ise jooksma selle kõrgema koha peal.
Muide, faasinihet eriti 90 ja 180 kraadi (märki ei saa tuvastada) saab mõõta ka vahelduvvooluvoltmeetriga. Eeldab paraku kogemust ja pingete võrdsust.
Tuleb mõõta siis "faaside" omavaheline pinge ja 90 kraadise nihke puhul on see 1.41 korda suurem kui mõlemad pinged eraldi (peavad olema võrdsed).
Teine võimalus on arvutada, millised peaksid need takistused olema ja keerata õigetesse asenditesse.Elu on nagu lintmakilt muusika kuulamine. Mida lõpupoole, seda kiiremini hakkab linti äraandev ketas pöörlema...
Comment
Comment